Chapitre 1 - Annexe - Les préparateurs jap'

Blog de dogz16 :Tuning, mais qu'est-ce réellement ?, Chapitre 1 - Annexe - Les préparateurs jap'

Comme promis, voici une (petite) liste de préparateurs japonais, qui pourront vous être utiles pour briller en société, surtout si vous êtes présent à un rassemblement de tuning et que vous voulez humilier un gars qui pense avoir la science infuse côté tuning


Néanmoins, je ne parlerais pas de Nismo, Mugen ou autres puisqu’il s’agit des branches sportives de marques, et non de réels préparateurs lié au « tuning » tel que je le laisse entendre ici. Ils sont d'après moi l’équivalent des //M ou AMG européens. La majorité des préparateurs dont je vais parler se retrouvent une fois par an au plus gros salon réservé au tuning en Asie : le TOKYO AUTO SALON


>> PREPARATEURS SPECIALISES 

> L’un des préparateurs qui vient souvent à l’esprit lorsqu’on parle du Japon est RE AMEMIYA, spécialisé dans la modification des Mazda à moteur Wankel rotatif (connu aussi pour ses participations dans différents championnats) : 
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2009/01/1-0_RE-A-TA_Sendai03.jpg 
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2010/12/RE-Amemiya_GT300_Super_GT_RX-7.jpg 
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/f/f9/RE_Amemiya_FD.jpg 

> Un autre préparateur Mazda s’est fait connaitre pour son kit carrosserie "original" sur RX7 MkIII et ses préparations bien réalisées, c’est Fujita Engineering. Basé à Osaka, le préparateur a créé ses propres marques pour diffuser ses produits : FEED ( Fujita Engineering Evolutional Development) pour les pièces mécaniques, AFFLUX pour l’aéro’, et SONIC pour les lignes inox de la marque. 
http://www.fujita-eng.com/img/newcomer_1l.jpg 
http://www.fujita-eng.com/fd3s/img/pl_028_2.jpg 
http://noriyaro.com/wp-content/uploads/2009/01/fujita_daily_rx7_001.jpg 
http://farm4.static.flickr.com/3025/2832715855_86d795cc16.jpg 

> Autre préparateur Mazda, autre délire : Pan Speed. Il s’agit concrètement du préparateur sur RX7/RX8 le plus connus après Re Amemiya. Basé dans la préfecture de Saitama près de Tokyo, Pan Speed est un concepteur de pièces pour moteurs rotatif connu pour ses « demo car » engagées en Time Attack : 
http://jstyle2.files.wordpress.com/2008/09/panspeed-rx7-01.jpg 
http://cdn.autos.goo.ne.jp/autos.goo.ne.jp/event/tas2007/autos/photo/L_GP8G/09700/L_GP8G9717.jpg 
http://rotarypowercrew.files.wordpress.com/2012/08/panspeed-driving.jpg?w=640&h=392&crop=1 

> Autre préparateur, autre réputation, Car Craft Boon est un préparateur spécialisé dans les Honda basé à Osaka. Connu en France grâce aux médias tels qu’Autoworks, ce préparateur se détache par ses actions dans le monde du street racing, plus particulièrement du KANJO (le périphérique d’Osaka où ils vont courir le soir). Que de la Honda, et du lourd : 
http://3.bp.blogspot.com/-5t6-Et1j4w0/T_6RysYEZZI/AAAAAAAAHAQ/0ZCgIJfBnSY/s1600/IMG_6051.JPG 
http://farm9.staticflickr.com/8463/8081291123_3894e21280_o.jpg 
http://2.bp.blogspot.com/-F9GN0zB5BPk/T8eB9A7jEhI/AAAAAAAADm4/WIhseo577fM/s1600/IMG_9888.JPG 

> On reste chez Honda mais dans une prédilection tout autre, je veux bien sûr parler de SPOON. A l’inverse de Mugen (préparateur officiel de la marque), SPOON SPORT est un préparateur indépendant réputé pour ses pièces pour les modèles sportifs Honda (Civic, Integra, Accord, CRX, CRZ, NSX …). Spoon est aussi connue à travers le monde pour ses « demo cars » bleues et jaunes : 
http://juiceboxforyou.com/wp-content/uploads/2010/03/sstp_0906_07_zhonda_civic_spoonthree_civics.jpg 
http://speedstarblog.files.wordpress.com/2009/04/img_0108.jpg 
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2008/10/spoon1_nM4Q_0.jpg 

> Autre grand préparateur Honda, qui a sû se faire un nom dans le milieu grâce à des demo cars redoutable, je parle bien sûr de J’s Racing. Le préparateur est notamment connu par son kit carrosserie pour Honda S2000 qui a fait le tour du monde ! 
http://image.modified.com/f/39395320/modp-1209-23+aero-and-wheel-buyers-guide+js-racing-s2000-kit.jpg 
http://farm5.static.flickr.com/4005/4542654559_85afea9a5d_o.jpg 
http://www.performancepartnersintl.com/Js%20Racing-b/images/2011Autosalon1_1500.jpg 

> TEC-ART’S est sans nul doute LE préparateur en ce qui concerne la célèbre Corolla AE86. C’est ce préparateur qui entretient la prépa’ de Keiichi Tsuchiya désormais (pour vous dire). Carrosseries, préparations, conversions … Ce sont EUX qui savent quoi faire pour avoir une bonne AE86 ! Ils sont notamment réputés pour leur participation au D1GP en AE86 (première photo), mais aussi pour le projet « N2 » (deuxième photo) : 
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2009/02/tec-arts-drift-courtesy-of-noriyaro_448.jpg 
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2009/08/Tec-Art86-044.jpg 
http://www.spectuner.com/wp-content/uploads/2011/07/Tec-Arts-7agte-AE86-e1310650223986.jpg 

> Dans un registre totalement différent, Rauh Welt Begriff est l’un des préparateurs les plus en vogue du moment. Il est connu dans le monde pour être LE préparateur d’anciennes Porsche bien musclées. Ses voitures ont fait le tour du monde, et il exporte ses prépa’ à travers le globe : 
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2011/07/RWB-201_0wZX_0.jpg 
http://1.bp.blogspot.com/_VyZEHKINMCc/TTRoot9oQ4I/AAAAAAAAFK4/VF954guScp4/s1600/eurp_1011_05_o%252Brauh_welt_begriff_porsches%252Bcarrera_2s.jpg 
http://4.bp.blogspot.com/-ivQxb-C0IG0/TxfaszX_-9I/AAAAAAAAJB4/PXS4rihba-0/s1600/564d670279efbaeddd891f2bbc56e32634164214.jpg 
http://db2.stb.s-msn.com/i/98/51667D38ED583A5BA7EA7F55B1A85.jpg 


>> PREPARATEURS MULTIMARQUE 

> On reconnait parmi ces préparateurs l’entreprise du célèbre Smokey Nagata, TOP SECRET, connu aussi pour ces voitures pimentées, ses participations en drift et bien sûr, ces records de vitesse sur les autoroutes du pays : 
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2008/07/Image1_hyaM_0.jpg (drift Silvia) 
http://www.gtrblog.com/wp-content/uploads/2008/01/gtrblog_topsecret_tas2008-104.jpg 
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/03/spare_0fkl_1.jpg 
http://images.forum-auto.com/mesimages/643000/0710turp8ztopsecrettoyotasupraleftfrontview.jpg (supra “nardo”, ayant pour but de dépasser les 400km/h) 

> Koyama Racing Lab, un préparateur peu connu mais il est trèèèès loin d'être le plus inexpérimenté. Koyama-San jouit d’une réputation INTERNATIONALE pour ses préparations pour JUN Auto et pour la célèbre Team Orange (Conversion en propu' des Subaru et des Lancer Evo / Laurel C33 de 1000 chevaux) : 
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2011/02/KRL-EvoX-174_1iap_0.jpg 
http://image.hotrod.com/f/eventcoverage/8890600+w794/p102400_large+jun_akira_supra+front_right.jpg 
http://25.media.tumblr.com/tumblr_m4pnzsItcr1rn3151o1_1280.jpg 

> Amuse, spécialisé dans la conception de body kit aérodynamiques et de pièces de préparation moteur. Beaucoup d’entre vous connaissent cette marque pour sa présence dans les jeux « Gran Turismo », notamment avec la fameuse Skyline GT-R (R34) « Carbon R » : 
http://www.wreckedmagazine.com/images/amuses2000.jpg 
http://cornerbalance.files.wordpress.com/2008/11/amuse-r34.jpg 
http://blog.bespokeventures.com/wp-content/uploads/2009/12/824_2fc9c5d6e9_w1200.jpg 
http://www.gtrblog.com/wp-content/uploads/2009/01/tas09-gtrblog-amuse-100.jpg 

> Souvent, lorsqu’on parle de préparateur japonais ‘multimarques’, on pense à HKS. Et il y a de quoi puisqu’il s’agit d’une des références dans le milieu. Des autos engagées dans tous types de championnats : drift, drag, time attack … 
http://www.gtr-world.net/media/1/20090124-hks-55.jpg 
http://image.modified.com/f/features/modp-0908-hks-cz200s-mitsubishi-lancer-evo-x/25518024+w620/modp_0908_01_o+hks_cz200s_mitsubishi_lancer_evo_x+on_track.jpg 
http://up.bahrain2day.com/pic2/r33-hks-home.jpg 
http://www.iphigento.com/media/blog/2010-11-26-nob-hks/file_5.jpg 
http://myautoobsession.files.wordpress.com/2011/11/hks-time-attack-evo3.jpg 
http://brz-club.com/wp-content/uploads/2012/02/img_car_86.jpg 

> BLITZ Co, qu’on connait en grande partie pour sa berline Nissan Skyline longtemps engagées en D1GP avec le pilote Ken Nomura. Blitz propose tout type de modification, allant du kit carrosserie au turbo en passant par de simples manomètres : 
http://image.modified.com/f/15512429/modp_0705_03+2007_d1gp_usa+blitz_nissan_skyline_r34_gtr.jpg 
http://www.tune86.com/sites/default/files/pictures_photos/2012/04/Toyota_86_d1gp_Odaiba_tokyo_drift_29_Blitz.jpg 

> On peut aussi penser à Mine’s, que l’on connait aussi pour sa Skyline R34, mais qui a aussi su proposer des pièces pour Mitsubishi et Subaru. Reconnaissable grâce à son logo, réelle signature, Mine’s s’est aussi fait connaitre dans le monde grâce à « Gran Turismo » : 
http://4.bp.blogspot.com/-2MFC_3On16U/TkTVn35f89I/AAAAAAAAACc/dp67ShXXPxM/s1600/mine%2527s+gtr.jpg 
http://aclassblog.files.wordpress.com/2010/02/mines_gdb_01.jpg 
http://www.myevo.com/ecms/Evo6-2lMINES_p.JPG 

> AutoSelect est un préparateur peu connu, mais dont les préparations font des ravages sur les évènements de Time Attack au Japon. Leurs voitures jaunes ne passent plus inaperçu. Laissez place à la Skyline « Yellow Shark » et la RX7 « Yellow Eagle » : 
http://jaydeemmm.files.wordpress.com/2009/11/130_0012_01_zauto_selectskyline_r33_gtr.jpg 
http://image.importtuner.com/f/35154533/impp-1201-01-o+nissan-BNR34-skyline-GT-R-extras+auto-select-carbon-fiber-front-bumper.JPG.jpg 
http://image.turbomagazine.com/f/9605669/turp_0406_01_z+mazda_rx7_twin_turbo+front_view.jpg 
Grande découverte pour moi, AutoSelect a pondu une Yaris pour le championnat officiel à l’époque. Ceci est collector : http://farm3.static.flickr.com/2727/4221988047_e764871232_o.jpg 

> Un grand spécialiste du kit carrosserie japonais, Varis a toujours su rendre encore plus sportif les modèles qu’il a traité. Varis est encore actif et créé de nouveaux kits chaque année. La GT86 n'a pas été épargnée : 
http://fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2011/02/varisA.jpeg 
http://www.japanesesportcars.com/wordpress/wp-content/uploads/subuar-impreza-wrx-sti-wide-body-varis-front-050112.jpg 
http://gt418.files.wordpress.com/2009/10/dsc_0428.jpg?w=1000 
http://frs-tuner.skipthediet.com/wp-content/uploads/2013/01/Scion_FRS_Varis_Wide_Body_Kit_1.jpg 

> Signal Auto n’est pas un préparateur très connu du grand public. Néanmoins, leur réputation est mondiale grâce à leur peinture type « chaméléon » sur base Nissan (bien qu’ils soient aussi préparateur sur Honda). Et beaucoup connaissent la Skyline R34 Signal qui courait en Drift aux States : 
http://25.media.tumblr.com/tumblr_lxda3lll3k1qewi8do1_1280.jpg 
http://www.ssr-wheels.com/gallery/image.axd?picture=2010%2F5%2Fthumb_sp1_signal-z33-1.jpg 
http://www.yospeed.com/events/090614_spocom_long_beach_convention_center_2009/nissan_silvia_s15_maziora_signal_auto.jpg 
http://image.superstreetonline.com/f/featuredvehicles/130_0910_honda_acura_integra_dc5_type_r/29625948++w791/sstp_0910_13_z+honda_integra_signal_auto+front_view.jpg 

> TommyKaira, autre grand nom de la modification JDM, connu aussi à travers le monde par sa présence dans différents opus de la série « Gran Turismo ». Il se démarque des autres préparateurs par sa partie « constructeur », puisque la marque sortira son propre modèle de voiture, la ZZ : 
http://i45.servimg.com/u/f45/17/65/46/01/gt_86j10.jpg 
http://static-jpeg.action-tuning.fr/wp-content/uploads/2009/12/Action-Tuning-Tommy-Kaira-Toyota-Prius-8.jpg 
http://www.turbauto.fr/wp-content/gallery/nissan-gt-r-de-tommy-kaira-2/tommy-kaira-nissan-gtr-11.jpg 
La ZZ : http://cdn.jalopnik.com.br/wp-content/uploads/2011/03/Tommy-Kaira.jpg 

> BenSopra est connu désormais pour son kit carrosserie sur R35 (dessiné par un autre carrossier à la mode en ce moment). Cette R35 fera d’ailleurs une apparition dans « Fast And Furious 6 » qui sortira en mai prochain (Mai 2013). Notez que la première GT-R modifiée par le préparateur était le projet de R35 Drift Blitz pour le D1GP, une voiture déjà hautement modifiée. Dernier projet en date, la « 380SX », ou aussi connu sous le nom de « OH MY GOD AN S13 WITH A VR38DETT ».
http://hellaflush.com/wp-content/uploads/2012/03/bensopra.jpg 
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/01/BenSopra-380SX-55.jpg 

> Dessiné par un carrossier à la mode en ce moment ? Mais siiiiiiiiii ! Je parle bien évidemment de TRA KYOTO (ou Rocket Bunny), dont le kit sur base de GT86/FRS/BRZ fait carton plein. Tout plein de kits « Spécial Jap » assez intéressants : 
http://www.6666customs.com/main/wp-content/uploads/2011/10/tra141.jpg 
http://www.6666customs.com/main/wp-content/uploads/2011/10/s14f_2-1.jpg 
http://tunedmotiondotcom.files.wordpress.com/2012/10/mg_2374.jpg 

> Dans un style totalement différent, Liberty Walk. Enfin, totalement ... A la base, le patron de Liberty Walk était du genre Bosozoku et Shakotan. Ces premières réalisations étaient d’ailleurs totalement tournées vers ces styles : 
http://www.bosozokustyle.com/sites/default/files/images/bosozoku-wallpaper-liberty-walk-nissan-skyline-c210-pic1.jpeg 
http://gx61.files.wordpress.com/2009/10/6rdh6rt.jpg 
Mais Liberty Walk a décidé de changer de cible. Maintenant, c’est prépa’ propre et bestiales sur base de supercars : 
http://www.carsguide.com.au/images/uploads/Liberty-Walk-Lamborghini_SEMA_2012.jpg 
http://cdn.speedhunters.com/wp-content/uploads/2012/05/IMG_03401.jpg 
http://jasonsgrainofsalt.files.wordpress.com/2011/03/209-4.jpg

BenSopra, japon, préparateur, préparateurs, Rocket Bunny, RX7, Skyline, tuned, tuning

vendredi 08 février 2013 19:30 , dans Tuning Japonais



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