Tuning, mais qu'est-ce réellement ?

Comme promis, voici une (petite) liste de préparateurs japonais, qui pourront vous être utiles pour briller en société, surtout si vous êtes présent à un rassemblement de tuning et que vous voulez humilier un gars qui pense avoir la science infuse côté tuning.

Néanmoins, je ne parlerais pas de Nismo, Mugen ou autres puisqu’il s’agit des branches sportives de marques, et non de réels préparateurs lié au « tuning » tel que je le laisse entendre ici. Ils sont d'après moi l’équivalent des //M ou AMG européens. La majorité des préparateurs dont je vais parler se retrouvent une fois par an au plus gros salon réservé au tuning en Asie : le TOKYO AUTO SALON.

>> PREPARATEURS SPECIALISES

> L’un des préparateurs qui vient souvent à l’esprit lorsqu’on parle du Japon est RE AMEMIYA, spécialisé dans la modification des Mazda à moteur Wankel rotatif (connu aussi pour ses participations dans différents championnats) :
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> Un autre préparateur Mazda s’est fait connaitre pour son kit carrosserie "original" sur RX7 MkIII et ses préparations bien réalisées, c’est Fujita Engineering. Basé à Osaka, le préparateur a créé ses propres marques pour diffuser ses produits : FEED ( Fujita Engineering Evolutional Development) pour les pièces mécaniques, AFFLUX pour l’aéro’, et SONIC pour les lignes inox de la marque.
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> Autre préparateur Mazda, autre délire : Pan Speed. Il s’agit concrètement du préparateur sur RX7/RX8 le plus connus après Re Amemiya. Basé dans la préfecture de Saitama près de Tokyo, Pan Speed est un concepteur de pièces pour moteurs rotatif connu pour ses « demo car » engagées en Time Attack :
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> Autre préparateur, autre réputation, Car Craft Boon est un préparateur spécialisé dans les Honda basé à Osaka. Connu en France grâce aux médias tels qu’Autoworks, ce préparateur se détache par ses actions dans le monde du street racing, plus particulièrement du KANJO (le périphérique d’Osaka où ils vont courir le soir). Que de la Honda, et du lourd :
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> On reste chez Honda mais dans une prédilection tout autre, je veux bien sûr parler de SPOON. A l’inverse de Mugen (préparateur officiel de la marque), SPOON SPORT est un préparateur indépendant réputé pour ses pièces pour les modèles sportifs Honda (Civic, Integra, Accord, CRX, CRZ, NSX …). Spoon est aussi connue à travers le monde pour ses « demo cars » bleues et jaunes :
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> Autre grand préparateur Honda, qui a sû se faire un nom dans le milieu grâce à des demo cars redoutable, je parle bien sûr de J’s Racing. Le préparateur est notamment connu par son kit carrosserie pour Honda S2000 qui a fait le tour du monde !
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> TEC-ART’S est sans nul doute LE préparateur en ce qui concerne la célèbre Corolla AE86. C’est ce préparateur qui entretient la prépa’ de Keiichi Tsuchiya désormais (pour vous dire). Carrosseries, préparations, conversions … Ce sont EUX qui savent quoi faire pour avoir une bonne AE86 ! Ils sont notamment réputés pour leur participation au D1GP en AE86 (première photo), mais aussi pour le projet « N2 » (deuxième photo) :
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> Dans un registre totalement différent, Rauh Welt Begriff est l’un des préparateurs les plus en vogue du moment. Il est connu dans le monde pour être LE préparateur d’anciennes Porsche bien musclées. Ses voitures ont fait le tour du monde, et il exporte ses prépa’ à travers le globe :
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